德克萨斯大学奥斯汀分校的研究人员发明了一种新设备，可以克服恶劣天气等挑战，提供更安全、更可靠的通信。这有助于在具有挑战性的地区进行军事通信，提高自动驾驶汽车观察周围环境的能力，并加快潜在6G网络的无线数据传输速度。

科克雷尔工程学院电气与计算机工程系教授、该项目的负责人雷·陈(Ray Chen)将其与电视卫星天线进行了比较，后者在恶劣天气下会熄火或变模糊。同样的事情也可能发生在通信技术上，这就是陈想要解决的问题。

Chen的设备在中红外光谱区域工作，允许信号穿透云层，降雨和其他天气到达预定目标，而不会丢失大量的光。

“低光损耗意味着信号可以传播得更远，穿过地球大气层，具有更好的完整性和更少的功耗，”陈说。

陈的研究结果最近发表在该杂志上视神经节。

该设备是一种磷化铟芯片，能够进行光束转向，将光线重新定向到特定目标的方向。该概念允许信号比其他方法更准确地传输，减少干扰并节省电力。

然而，波束转向也有其缺点，阻碍了大规模采用;也就是说，设备只能在狭窄的方向上反射光线。陈将其比作周边视力差的人。

然而，Chen的设备具有更宽的转向光角度，与其他选择相比，范围增加了约30度，没有移动部件或侧面光瓣，这些光瓣会在各个方向上消失，从而降低效率。

“为了保证光束控制的安全性，你需要有一个完整的视野，你不希望有一堆盲点，”Chen说。

很多自动驾驶汽车都配备了光探测和测距(LIDAR)技术，可以感知周围的环境。通常情况下，这些设备的形式是安装在带有旋转阵列的汽车顶部的大型设备。

陈说，由于视野有限，激光雷达设备必须旋转。任何时候，只要你依赖一个活动部件，它就有破裂的风险。陈发明的芯片不需要移动部件，因为它的视野更宽。而且，技术上的盲点更少，在瞬间失误可能被证明是危险的情况下，提高了安全性。

这些芯片可以集成到从军用车辆、卫星到摩天大楼的任何东西上。Chen正致力于将人工智能注入设备中，用于环境感知。爱博网投官方网站中红外线是光谱的一部分，如果没有夜视镜之类的辅助设备，人类是看不到的，但在这个范围内的设备可以探测到气体泄漏和烟囱排放等东西。

在大城市，在地下挖深铺设光纤电缆是不现实的，这些设备可以提高网速。把它们放在摩天大楼上可以实现自由空间光通信，这种技术允许无线数据利用光在空气中传播。

该项目的下一个重要步骤是对该设备进行实地测试，并改进其封装，使其能够应用于自由空间光通信。

该项目的资金来自海军研究办公室和空军研究实验室。