“农村道路上的停车标志很难注意到，这导致了危险的事故，”UTSA电气和计算机工程系的博士候选人阿耶图拉·比腾(Ayetullah Biten)说。

根据联邦公路管理局(Federal Highway Administration)的数据，农村公路占全国小路的70%，占所有死亡人数的54%。由于没有电力供应，它们比其他道路更有可能缺乏信号和有效的交通标志。

为了提高司机的安全，UTSA工程学院的教授Sara Ahmed和Samer Dessouky发明了一种低成本、自供电的十字路口检测和预警系统，以提醒农村司机潜在的危险。下一代停车标志使用多像素被动红外传感器，可以在车辆接近十字路口时检测到车辆。一旦车辆进入感应范围，信号信标就会触发停车标志的闪烁系统。

UTSA电气与计算机工程系的硕士生Zachary Balcar说:“传感器观察热信号，并对其进行处理，以检测过往车辆。”“它可以区分车辆的行驶方向，估计其热信号的速度，并确定车辆的分类。”

总体而言，该智能系统的车辆检测率为90%，车辆分类准确率为72%。与目前城市地区的交通传感技术(如磁环电感器、视频图像处理器和微波雷达)相比，新系统功耗更低，精度更高。这项新技术的生产成本也要低得多。目前的安全系统售价高达5000美元。UTSA的检测承诺只需60到100美元一个单位的价格的一小部分。

艾哈迈德说:“我们的非公路系统可以安装在城市或农村道路上，完全独立于公用电网，因为它是由小型太阳能电池板供电的，可以在任何天气条件下运行。”

低功耗农村十字路口检测和预警系统是在Connect项目的支持下开发的，该项目是由UTSA和西南研究所共同资助的一个合作研究项目。

该项目团队已经为该系统提交了一份发明披露，该系统最近得到了美国道路和交通建设者协会的全国性认可，并希望将该技术应用于行人检测、边境安全和车辆与基础设施之间的通信。