日本国立大学建筑、规划与公共事务学院助理教授岛美美(Shima Hamidi)和国立卫生研究院的两位院长在2008年发表了《美国城市扩张与预期寿命之间的关系》国际环境研究与公共卫生杂志．

哈米迪说:“这项研究表明，尽管美国在医疗保健方面的支出最高，但美国并不是预期寿命最高的国家之一。”“我们必须改变城市规划和建筑方式，以帮助应对这一挑战。”

这项已发表的研究建立在哈米迪撰写并于7月发表的研究基础之上。

哈米迪是德克萨斯大学阿灵顿分校城市研究所的执行主任，他和犹他大学的里德·尤因教授共同撰写的《城市扩张的成本》一书源于美国国立卫生研究院和福特基金会资助的研究。

在这本书中，哈米迪和尤因使用了21个标准来评估居住在主要大都市统计区域的居民的生活质量问题。这本书表明，在扩张较少的地区，预期寿命、经济流动性、交通选择以及个人健康和安全都有所改善。

哈米迪说:“研究表明，像绿色建筑运动这样的替代方案必须成为社会的主要内容，而不是例外。”“生活在社会经济条件较差地区的人们往往不得不克服更多的逆境，比如上班、上学或去杂货店的旅行时间更长。”

哈米迪最近还发表了两篇论文，讨论了建筑环境的某些方面如何帮助吸引像亚马逊这样的知识密集型企业。哈米迪与UTA研究助理阿胡拉·赞迪亚塔什巴(Ahoura Zandiatashbar)合作撰写了一篇文章:城市形态对创新生产力有影响吗?社区创新能力与城市扩张之间关系的全国多层次研究，发表在《城市研究杂志》上;交通和步行设施对强大的地方知识经济的影响，发表在爱思唯尔出版的《城市杂志》上。

Zandiatashbar说:“缺乏适合步行的城市发展和支持性的交通系统可能会导致最近这种运动的转变。”“大学、孵化器以及高科技和创新型公司的流入是区域创新生态系统的关键组成部分。它们存在于我们的地区，但它们周围的发展和本地区对它们的可及性必须更加支持。”

这两项研究都强调了类似产业集群、可步行性和城市便利设施、多样性和区域连通性的城市概念。这些研究还诋毁了城市扩张的负面影响。但哈米迪说，城市扩张是可以纠正的。

哈米迪说:“我们了解到，城市扩张不仅不会吸引这些知识密集型企业，还会把它们赶走。”“当我们增加已经建成的环境时，我们可以通过采用更先进的建筑标准来纠正这一问题，比如混合用途开发、步行和交通支持。”

这种新时代、更密集的发展方式不仅吸引了知识密集型企业，还吸引了创意阶层，填补了这些企业提供的工作岗位。

研究副校长Duane Dimos表示，Hamidi及其同事的工作反映了该大学在《2020年战略计划:大胆解决方案|全球影响》中对可持续城市社区的愿景。

“我们需要开始在城市环境中建造更智能的建筑，”Dimos说。“北德州正在迅速接近大城市的地位。有了这样的规模，就必须有另一种方式来看待交通和建筑等基础设施。哈米迪博士还对那些成功吸引高端公司的地区进行了调查，了解需要发生的事情。”